Virgin Australia Airlines er nú fyrsta flugfélagið í Ástralía að setja Split Scimitar Winglets upp í Boeing Next-Generation 737-800 flugvélum sínum. Með sífelld vandamál í öðrum B737 flugvélum þarf Boeing að finna leið til að komast aftur á réttan kjöl með 737 seríunni
Flugfélagið Boeing (APB) vara, endurbót á núverandi Blended Winglets, er fullkomnasta tækniflögg sem framleidd hefur verið og býður upp á áður óþekktan eldsneytissparnað og minnkun kolefnislosunar fyrir vinsælustu atvinnuflugvélar heims.
„Virgin Ástralía er alltaf að leita að nýstárlegum leiðum til að skapa betra umhverfi, eftir að hafa hleypt af stokkunum fyrsta opinbera vottaða áætluninni um kolefnisjöfnun flugfélaga í heiminum, og nú Ástralíu fyrstu Split Scimitar Winglet aðgerðirnar, “sagði Craig McCallum, Flugrekstrarstjóri Boeing, sölu- og markaðsstjóri. „Við erum mjög stolt af því að hafa svo sannfærandi áritun á tækni okkar.“
Uppsetningu fyrstu flugvélarinnar lauk í síðustu viku árið Christchurch og nú getur Virgin Ástralía búist við að draga úr eldsneytisnotkun um 200,000 lítra á flugvél á ári. Samdráttur í losun koltvísýrings sem myndast er um 515 tonn á flugvél á ári.
„Veltiprjóstahringurinn snýst sömu leið niður undir og norður af miðbaug,“ segir Patrick LaMoria, Framkvæmdastjóri APB. „Án klofinna Scimitar vængja spólarðu bara sparnað þotueldsneytis í holræsi.“
APB hefur frá upphafi Split Scimitar Winglet áætlunar fyrir Boeing Next-Generation 737 tekið yfir pantanir og möguleika á yfir 2,200 kerfum og yfir 1,200 flugvélar starfa nú með tækninni. APB áætlar að vörur sínar hafi minnkað eldsneytisnotkun flugvéla um allan heim um rúmlega 9.8 milljarða lítra hingað til og þar með eytt yfir 104 milljónum tonna af koltvísýringi.
Flugfélagið Boeing er a Seattle byggt sameiginlegt verkefni Aviation Partners, Inc. og Boeing fyrirtækisins.
www.aviationpartnersboeing.com
