Boeing og Commercial Aircraft Corp. í Kína (COMAC) undirrituðu í dag nýjan samning um að auka sameiginlegt rannsóknarsamstarf sitt til stuðnings sjálfbærum vexti atvinnuflugs til langs tíma.
Fyrirtækin tvö, sem undirrituðu upphaflegan samstarfssamning í mars 2012, hafa verið að rannsaka leiðir til að bæta eldsneytisnýtingu flugs og draga úr losun gróðurhúsalofttegunda, þar með talið sjálfbært lífeldsneyti í flugi og hagkvæmni í flugumferðarstjórnun (ATM).
Með þessum nýja samningi, sem undirritaður var á Zhuhai Airshow, munu fyrirtækin kanna sex svæði gagnkvæmra rannsókna í gegnum endurnefnda Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center. Þeir munu einnig halda áfram að skiptast á spám um atvinnuflugmarkaðinn.
„Þegar við nálgumst 45. ár samstarfs Boeing og kínverska flugiðnaðarins, eru Boeing og COMAC að auka viðleitni okkar til að tryggja sjálfbæran vöxt atvinnuflugs til langs tíma, bæta skilvirkni þess og draga úr umhverfisáhrifum,“ sagði Ian Chang, varaforseti, birgir. Stjórn Kína Rekstur og viðskiptaþróun, Boeing viðskiptaflugvélar. „Rannsóknir okkar til hagsbóta fyrir COMAC styðja við alþjóðlegt viðleitni Boeing til að gera vexti og samstarfsaðila kleift að takast á við áskoranir fyrir iðnaðinn okkar.
„Fyrirtækin tvö hafa aukið gagnkvæmt traust og skilning á fimm ára samstarfi,“ sagði Wu Guanghui, varaforseti COMAC. „Samningurinn sem undirritaður var í dag nær og mun koma samstarfi okkar á nýtt stig, sem gerir fyrirtækjum tveimur kleift að nýta eigin kosti þeirra til að vinna-vinna niðurstöður sem geta gagnast ekki aðeins Kína, heldur einnig umheiminum.
Rannsóknarsvið sjálfbærrar flugtæknimiðstöðvar munu ma:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
Eins og þau hafa gert síðan 2012 munu Boeing og COMAC í sameiningu velja og fjármagna rannsóknir háskóla og rannsóknastofnana í Kína. Upphaflegur samningur þeirra stofnaði Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions (AECER) tæknimiðstöðin.
Síðan þá hefur Boeing-COMAC AECER miðstöðin staðið fyrir 17 rannsóknarverkefnum sem leiddu til sýningaraðstöðu fyrir lífeldsneyti fyrir flug sem breytir úrgangi „rennuolíu“ í flugvélaeldsneyti og þrjú hraðbankahugbúnaðar frumgerðakerfi. Miðstöðin hefur dregið að sér þátttöku 12 innlendra og erlendra rannsóknaraðila.
Að auki ætla Boeing og COMAC að opna samrekstursaðstöðu í Zhoushan í Kína sem mun setja upp innréttingar og mála 737 vélar áður en Boeing afhendir þessar flugvélar til kínverskra viðskiptavina.
Kína er einn hraðast vaxandi flugmarkaður heims. Flugmálastjórn Kína hefur spáð því að farþegaumferð í Kína muni ná 485 milljónum á þessu ári og ná 1.5 milljörðum farþega árið 2030. Boeing hefur áætlað að kínversk flugfélög þurfi að kaupa meira en 6,800 nýjar flugvélar fram til ársins 2035 til að mæta ört vaxandi eftirspurn eftir flugferðum innanlands og utan.
