Airseas, útúrsnúningur Airbus, tilkynnir 20 ára samning við risaútgerðarmanninn Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. („K“ Line) um að setja upp og þjónusta eitt skip með Seawing, sjálfvirku flugdreka sem byggir á parafoil tækni. Seawing verður notað til að draga atvinnuskip og draga úr losun koltvísýrings um 2% með vindafli. Eftir fyrstu prófun á einu skipi mun „K“ Line eignast allt að 20 sjó.
„Seawing táknar bylting fyrir iðnað okkar og umhverfið. „K“ LINE hefur alltaf verið skuldbundið sig til að sýna fram á að útgerðarmenn forgangsraða tækni til að bæta skilvirkni skipsins og til að leysa kjarnamál losunar sjávar. Með því að nýta flughæfileika dregur Seawing úr umhverfisspori Capesize-skipa um 5,200 tonn af CO2 á ári, allt eftir ferðaleið skipsins. Þetta mun stuðla að því að ná markmiði okkar um að draga úr losun koltvísýrings um helming í „K“ línu umhverfissýn 2, “sagði hr. Misaki, framkvæmdastjóri„ K “línunnar.
Airseas hleypti af stokkunum þróun Seawing árið 2016, prófaði frumgerð sína á sjó í lok árs 2017 og mun afhenda 500 fermetra Seawing fyrir árslok 2020 á 150 metra löngu ro-ro skipi, sem starfar milli Saint-Nazaire, Frakklandi, og Mobile, Alabama, Bandaríkjunum. Þökk sé “K” Line nær Airseas útbreiðslu sinni enn frekar í sjávarútveginn. Japanski útgerðarmaðurinn mun setja upp fyrsta nýja 1,000 fm Seawing árið 2021 og þetta mun koma af stað iðnaðaruppbyggingu Airbus-úthreinsunar, með lokamarkmiðinu að ná hundruðum sendinga á ári frá 2025.
Þessi samningur staðfestir aðkomu Airbus að því að gera grænni samgöngur að veruleika ekki aðeins í geimgeiranum heldur fyrir alla flutningaaðferðir. Airseas er hið fullkomna dæmi um hvernig flugvélaframleiðandinn beitir flugþekkingu sinni á aðrar greinar, sjávarútveginn í þessu tilfelli, á nýstárlegan og lipran hátt. Auk þess að leggja sitt af mörkum til að þróa umhverfisvænt frumkvæði mun Airbus einnig vera virkur hagsmunaaðili í afmengun. Reyndar mun fyrirtækið setja Seawing upp á eigin flota flutningaskipa til að draga úr umhverfisspori þeirra.
